L’applicazione PartnAir
Il filo completo, lo storico del veicolo e i documenti — quando l’officina vuole vedere l’intera pratica.
La centrale di comunicazione
Le vostre officine non installano nulla. Scrivono dove sono già.
WhatsApp, SMS, e-mail, telefono: ogni officina partner vi raggiunge con lo strumento che usa ogni giorno. Tutto arriva nello stesso posto, nella stessa pratica, con lo stesso agente — e il vostro banco smette di rincorrere richieste sparse.
Una sola destinazione
Otto porte d’ingresso. Una sola pratica.
Il canale non è un’altra casella da sorvegliare: è una proprietà del messaggio e un’opzione di risposta. Una foto inviata la mattina su WhatsApp e una telefonata del pomeriggio alimentano la stessa pratica veicolo, con tutta la memoria dello scambio.
L’officina scrive o telefona
- L’applicazione PartnAir
- SMS
- MMS
- RCS
- Messenger
- Telefono
PartnAir
comprendereverificareprepararevalidareeseguire
Una pratica di lavoro
veicolo · cliente · preventivo · ordine · monitoraggio
I punti d’ingresso
Ogni porta risolve un momento preciso del rapporto con l’officina.
Un meccanico sotto il ponte non compila un modulo. Fotografa, detta, telefona. Ogni canale esiste per raccogliere la richiesta nelle condizioni reali dell’officina, senza chiedere a nessuno di cambiare abitudini.
La messaggistica già aperta sul telefono dell’officina: foto del ricambio, nota vocale, risposta con un tocco.
SMS
Il minimo comune denominatore. Nessuna app, nessun account, nessuna copertura dati — funziona anche in un seminterrato.
MMS
La foto del ricambio o della targa da qualsiasi telefono d’officina, senza installare nulla.
RCS
L’SMS arricchito: il vostro marchio a schermo, immagini dei ricambi e pulsanti di conferma nel filo nativo.
Messenger
Il traffico che già arriva sulla pagina Facebook del distributore, trattato come una vera richiesta.
Il canale naturale di ordini e preventivi — la risposta si aggancia alla pratica giusta invece di aprire un altro filo.
Telefono
La chiamata delle 7 del mattino, presa in diretta dall’agente, che qualifica la richiesta e passa la mano al vostro team.
Più ingressi, più forme
Una richiesta non è solo testo.
Raccogliere un canale non serve se se ne capiscono solo le parole. PartnAir tratta ciò che l’officina invia davvero — e restituisce, su ogni canale, il formato di risposta più rapido da gestire.
Testo
La richiesta scritta come si parla, agganciata al veicolo e al filo giusti, anche quando arriva per e-mail.
Media
Foto del ricambio, foto della targa, nota vocale, PDF di fattura: analizzati, agganciati alla pratica e conservati in privato.
Pulsanti ed elenchi
La risposta resa dalla messaggistica stessa. Il meccanico tocca «Sì, ordina» — un gesto, non una frase da scrivere.
Voce
La chiamata tenuta in diretta, con interruzione possibile e passaggio all’umano appena la decisione impegna.
I due lati della rete
Nulla di più da imparare da un lato, nulla di più da sorvegliare dall’altro.
D
Lato distributore
Il vostro team risponde una sola volta, dal suo cockpit, e sceglie se la risposta riparte anche sul canale d’origine dell’officina. Basta destreggiarsi fra telefono personale, casella e back office.
Scoprire l’offerta distributore →G
Lato officina
Nessuna app da scaricare, nessun account da creare, nessuna abitudine da cambiare. Il meccanico scrive al numero già in rubrica e riceve una risposta strutturata, con il codice, il prezzo e la disponibilità.
Vedere l’esperienza officina →Sotto il vostro controllo
Aprire canali non significa aprire porte di servizio.
Più ingressi significano una relazione cliente più ampia — quindi requisiti più severi di tracciabilità e consenso. Li tiene la piattaforma, non la vigilanza del vostro banco.
Consenso e disiscrizione
Ogni destinatario porta il proprio stato di consenso, e lo STOP vale come regola di sistema, non come buona pratica.
Separazione per distributore
Un canale appartiene esplicitamente a un distributore. Nessuna identità, nessun numero e nessun filo passa in un’altra rete.
Ogni messaggio tracciabile
Canale, orario, destinatario e stato di consegna restano leggibili pratica per pratica — un invio fallito si vede invece di sparire.