L’application PartnAir
Le fil complet, l’historique du véhicule et les documents — quand le garage veut voir le dossier en entier.
La centrale de communication
WhatsApp, SMS, e-mail, téléphone : chaque garage partenaire vous joint par le moyen qu’il utilise tous les jours. Tout arrive au même endroit, dans le même dossier, avec le même agent — et votre comptoir cesse de courir après les demandes éparpillées.
Le canal n’est plus une boîte de réception de plus à surveiller : c’est une propriété du message et une option de réponse. Une photo envoyée le matin par WhatsApp et un appel passé l’après-midi alimentent le même dossier véhicule, avec toute la mémoire de l’échange.
Les points d’entrée
Un garagiste sous un pont ne remplit pas un formulaire. Il photographie, il dicte, il appelle. Chaque canal existe pour capter la demande dans les conditions réelles de l’atelier, sans lui demander de changer ses habitudes.
Le fil complet, l’historique du véhicule et les documents — quand le garage veut voir le dossier en entier.
La messagerie déjà ouverte sur le téléphone de l’atelier : photo de la pièce, note vocale, réponse d’un tap.
Le plus petit dénominateur commun. Aucune application, aucun compte, aucun réseau de données — ça marche dans un sous-sol.
La photo de la pièce ou de la plaque depuis un téléphone d’atelier, sans rien installer.
Le SMS enrichi : votre marque affichée, des visuels de pièces et des boutons de validation dans le fil natif.
Le trafic qui arrive déjà sur la page Facebook du distributeur, traité comme une vraie demande.
Le canal naturel des commandes et des devis — la réponse se rattache au bon dossier au lieu d’ouvrir un fil de plus.
L’appel de 7 h du matin, pris en direct par l’agent, qui qualifie la demande et passe la main à votre équipe.
Multi-entrées, multi-formes
Capter un canal ne sert à rien si l’on n’en comprend que les mots. PartnAir traite ce que le garage envoie réellement — et rend, sur chaque canal, la forme de réponse la plus rapide à traiter.
La demande écrite comme elle se parle, rattachée au bon véhicule et au bon fil, même quand elle arrive par e-mail.
Photo de pièce, photo de plaque, note vocale, PDF de facture : analysés, rattachés au dossier et conservés en privé.
La réponse rendue par la messagerie elle-même. Le garagiste tape sur « Oui, commande » — un geste, pas une phrase à écrire.
L’appel tenu en direct, avec interruption possible et transfert humain dès que la décision engage.
Les deux côtés du réseau
D
Votre équipe répond une seule fois, depuis son cockpit, et choisit si la réponse repart aussi sur le canal d’origine du garage. Plus de jonglage entre un téléphone personnel, une boîte mail et un back-office.
Découvrir l’offre distributeur →G
Aucune application à télécharger, aucun compte à créer, aucune habitude à changer. Le garagiste écrit au numéro qu’il a déjà en mémoire et reçoit une réponse construite, avec la référence, le prix et la disponibilité.
Voir l’expérience garage →Sous votre contrôle
Multiplier les entrées augmente la surface de la relation client — donc les exigences de traçabilité et de consentement. Elles sont tenues par la plateforme, pas laissées à la vigilance de votre comptoir.
Chaque destinataire porte son état de consentement, et le STOP est traité comme une règle du système, pas comme une bonne pratique.
Un canal appartient explicitement à un distributeur. Aucune identité, aucun numéro, aucun fil ne traverse la frontière d’un autre réseau.
Canal, horodatage, destinataire et statut de remise restent lisibles dossier par dossier — un envoi qui échoue se voit au lieu de disparaître.