Type mine (CNIT)
CNIT · type mine · code national d'identification du type
Le type mine — officiellement CNIT, code national d'identification du type — est l'identifiant français d'une version de véhicule homologuée : marque, modèle, motorisation, carrosserie, niveau d'homologation. Il figure au champ D.2.1 du certificat d'immatriculation et désigne une version, pas un exemplaire.
Direction de la publication : Florian Précigout
C'est le pont naturel entre un document administratif et un catalogue. Là où le VIN identifie un exemplaire et le K-Type identifie une entrée de catalogue, le type mine identifie la version telle que l'administration l'a homologuée — ce qui en fait souvent le critère le plus discriminant lisible directement sur une carte grise.
Sur les véhicules récents, l'homologation européenne a rendu le champ moins uniforme qu'avant : le format varie, et certaines cartes grises portent un code de réception UE plutôt qu'un CNIT classique. Le réflexe reste le même — photographier le document plutôt que dicter la ligne.
Il ne dispense pas des critères de montage. Deux véhicules partageant un type mine peuvent différer sur une option qui change la référence : climatisation, transmission, freinage renforcé.
Le piège
Le confondre avec le type-variante-version du champ D.2. Les deux se ressemblent à l'œil et ne s'utilisent pas de la même façon : une recherche lancée sur le mauvais champ renvoie un véhicule voisin sans erreur apparente.
Questions fréquentes
Où trouver le type mine sur la carte grise ?
Au champ D.2.1 du certificat d'immatriculation français. Sur les documents européens récents, l'information peut apparaître sous forme de code de réception plutôt que de CNIT au format historique.
Le type mine suffit-il pour identifier une pièce ?
Il réduit fortement l'ambiguïté mais ne la ferme pas. Les options d'équipement et les évolutions en cours de série restent hors de sa portée : c'est là que le VIN prend le relais.