Ordre de réparation
OR · ordre de travail · OT · fiche atelier
L'ordre de réparation, ou OR, est le document qui ouvre une intervention en atelier : il identifie le véhicule et le client, décrit les travaux acceptés, et sert de base à la facturation. C'est lui qui autorise le travail — aucune intervention n'est censée démarrer sans qu'il soit signé.
Direction de la publication : Florian Précigout
Pour un distributeur, c'est la pièce de contexte qui manque presque toujours. Une demande de pièce arrive nue — une référence, une plaque — alors qu'elle est rattachée, côté garage, à un dossier qui contient le symptôme, le kilométrage, les travaux acceptés et la date de restitution promise au client.
Cette asymétrie explique la plupart des allers-retours au comptoir. Le vendeur cherche à reconstituer par questions un contexte qui existe déjà dans l'OR ; le garage, lui, a l'impression de répéter ce qu'il sait. Chaque question posée est une information qui n'a pas voyagé.
L'OR porte aussi la contrainte de temps. Une date de restitution promise au client transforme un délai commercial en engagement pris devant un tiers — c'est ce qui rend un garage inflexible sur un délai de mise à disposition là où il aurait paru accommodant la veille.
Le piège
Traiter une demande de pièce comme un acte isolé. Elle appartient à un dossier atelier ouvert, avec une échéance : la même référence n'a pas la même urgence selon l'OR auquel elle se rattache.
Questions fréquentes
L'ordre de réparation est-il obligatoire ?
C'est la pratique professionnelle établie et la protection du réparateur comme du client : il matérialise l'accord sur les travaux et sur leur prix avant l'intervention.
Quelle différence entre un OR et un devis ?
Le devis propose et chiffre des travaux avant décision. L'ordre de réparation acte les travaux acceptés et ouvre l'intervention. L'un précède l'autre et n'a pas la même portée.